BMW i8 Hibrida Jadi Hadiah Spesial Leicester City

Raihan gelar juara liga Inggris Premiere League yang berhasil dicapai klub Leicester City musim lalu, sangat mengejutkan banyak pihak. Berkat prestasi ini, Vichai Srivaddhanaprabha, bos klub sepak bola asal Inggris ini menghadiahkan 19 unit BMW i8 kepada seluruh pemain.



Mengutip AutoExpress, Selasa (9/8/2016), semua mobil diberikan dengan indentitas klub, sama seperti warna jersey Leicester. Di Inggirs, banderol i8, sekitar 100.000 poundsterling atau Rp 1,7 miliar. Secara keseluruhan, total biaya yang dihabiskan untuk hadiah khusus ini mencapai Rp 32,3 miliar.

Sebelumnya, pemain djanjikan hadiah Mercedes-Benz B-Class Electric Drive. Tetapi, sang bos sepertinya belum puas dan mau hadiah yang lebih mahal. Setelah memilih, jatuhlah pilihan pada i8 hibrida. Harganya juga terpaut jauh, di mana B-Class hanya 27.000 atau Rp 461 juta.


Autoexpress
Sebanyak 19 BMW i8 dibeli untuk menghadiahi pemain Leicester City.
Meskipun memakan biaya besar, namun Vichai mengaku sama sekali tidak keberatan. Meklum, dirinya memiliki kekayaan lebih dari 2 miliar poundsterling dan tercatat sebagai orang keempat terkaya di Thailand. Salah satu sentuhan personal yang dilakukan Vichai kepada klub, adalah pembagian kue dan minuman gelas gratis bagi pendukung Leicester City pada setiap laga kandang.

BMW i8 mengadopsi mesin turbocharged tiga silinder 1.5-liter, yang dikawinkan dengan motor listrik dan battery pack. Mobil ini sanggup menghasilkan total 357 bhp dan sebagai hasilnya, bisa beraksi dari 0-62 mph hanya dalam 4,4 detik.

Ini Hyundai Grand i10 Versi "Gaul"

PT Hyundai Indonesia Motor sudah meyakinkan untuk selekasnya meluncurkan andalan paling barunya di segmen city car, yakni i10. Walau demikian, menurut sumber internal Hyundai, mereka belum meyakinkan tanggal tentu peluncuran. “Pastinya selekasnya kita luncurkan kurun waktu dekat. Tetapi, tanggalnya masihlah ditetapkan, ” terang sumber itu. Ditambahkan oleh sumber, permasalahan yang cukup pelik dihadapi Hyundai Indonesia pada i10 yaitu untuk memastikan harga. Pasalnya, mobil ini diimpor berbentuk CBU dari pabriknya di India. Lantaran nilai rupiah pada dollar begitu tinggi, jadi harga nya jadi tinggi serta berat berkompetisi di pasar Indonesia. Hyundai i10



Mobil yang diimpor berbentuk CBU dari India hadapi masalah harga lantaran dipakai bea masuk, sedang mobil yang datang dari ASEAN, seperti Thailand atau Malaysia, tak. “Sekarang saja harga Kia Picanto manual Rp 128 juta. Apa memanglah layak city car harga segitu, ” komentar sumber itu mengenai harga. Kepastian Hyundai selekasnya meluncurkan i10 juga dengan diawali acara kumpul dengan wartawan yang bakal dilangsungkan besok. Spesifikasi Mobil Hyundai i10

Menurut sumber lain yang tahu maksud kesibukan itu, pertemuan itu adalah teaser hadirnya i10 sebagai pengganti Atoz. Dari penelusuran Kompas. com, Hyundai Indonesia memasukkan i10 bermesin 1, 1 liter dengan transmisi manual serta otomatik. Lantaran belum meyakinkan harga, sebagai pembanding, Kia Picanto transmisi manual di tawarkan Rp 126 juta, sedang otomatik Rp 136. 500. 000. Dengan harga sekitaran itu, di pastikan Hyundai Indonesia pusing. Pasalnya, harga mobil lain, seperti Daihatsu Xenia bermesin 1, 3 liter dengan ukuran semakin besar serta muat penumpang semakin banyak malah Rp 126 juta,

terlebih saat ini harga bahan bakar lebih murah. Satu perjuangan yang gampang, namun mesti dicoba! Hyundai tunjukkan varian lain dari generasi baru city car mereka, yakni i10 (di sebagian lokasi dimaksud Grand i10) dengan muka yang tambah lebih sporty. Mobil ini dikatakan sebagai i10 Sport serta cuma bakal ada untuk customer di Jerman. Lumrah cuma untuk Jerman, lantaran disana i10 jadi mobil perkotaan yang cukup difavoritkan. Hyundai memberikan sebagian sentuhan pada eksterior untuk membuatnya lebih ”nendang”. Paket suspensi baru yang lebih rendah 20mm membuatnya terkesan racing look.

Grand Avega dan Sonata Masuk Palembang

Recall yang dikerjakan Hyundai pada 5. 000 unit sedan Sonata 2011 yang telah di produksi di Amerika, serta 1. 300 unit jatuh ke tangan customer, tidak berhenti hingga di situ. Nyatanya, tindakan sama juga dikerjakan di negeri aslinya, Korea Selatan, dengan jumlah recall meraih 47. 000 unit. Sekian diambil kantor berita AP, Kamis (25/2/2010). Tidak sama dengan recall yang dikerjakan Toyota lantaran sudah ada investigasi dari instansi keselamatan NHSTA, Hyundai lakukan recall atas kesadaran meskipun belum terima laporan kalau ada customer yang alami kecelakaan atau cedera. Mereka cuma terima laporan hanya komplain. Hyundai Sonata



Soneta yang ditarik di Korea adalah hasil produksi 17 September hingga 6 Desember th. lantas. Mengenai product yang ditarik di Amerika adalah product dari pabrik Alabama, Montgomery, AS, yang di jual pada customer hingga 16 Februari. Permasalahannya sama, baik yang di Amerika ataupun Korea, yaitu ada kelainan pada system kunci di pintu depan. Seseorang juru bicara wanita dari Hyundai mengatakan, tanda-tanda masalah pintu itu nampak apabila di buka dengan cara berbarengan. Saat ditutup, pintu tak tutup dengan rapat. Spesifikasi Mobil Hyundai Sonata

Sebatas info, Hyundai mempunyai pabrik diluar negeri, seperti di China, India, Turki, Ceko, serta AS. Mengenai Kia, yang satu group, mempunyai pabrik di China serta Slowakia. Untuk Amerika, mereka baru mulai produksi pada th. lantas. Mati satu tumbuh seribu. Ungkapan ini kelihatannya pas mencerminkan tindakan recall yang tidak ada habisnya di Amerika Serikat. Saat ini, Hyundai kembali bersiap diri menarik 16. 300 unit sedan menengah Sonata produksi 2011. Walau sebenarnya, tindakan sama pernah dikerjakan pada Februari lantas.

Sekarang ini, pihak berwenang AS dari Administrator Keamanan Jalan Raya serta Lantas Lintas Nasional atau National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) tengah menyelidiki persoalan ini. Diberitakan, ada tanda-tanda rusaknya di bagian kemudi mobil yang mengakibatkan mobil dapat kehilangan kendali hingga meneror keselamatan ingindara. Juru bicara Hyundai, Jim Trainor, menyampaikan, telah ada dua komplain berdasar pada laporan dari dealer serta mujur tak ada korban jiwa. Ke-2 unit segera diperbaiki di bengkel resmi. Tim menyatakan, Hyundai memiliki komitmen kalau mereka bakal bekerja bersama dengan cara penuh dengan pihak penyelidik.

Semangat TKDN, Bisa Majukan Industri Otomotif

 Pemberlakuan TKDN (Tingkat Komponen Dalam Negeri) merupakan salah satu upaya majukan industri Indonesia. Tingginya komponen lokal juga memperkuat daya saing industri dalam negeri, salah satunya melalui otomotif.



I Gusti Putu Suryawirawan, Dirjen Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika (ILMATE) Kementerian Perindustrian mengatakan, TKDN sendiri merupakan suatu batasan atau nilai yang mereprentasikan berapa nilai kandungan lokal dalam negeri dari suatu barang atau jasa.

Menurut Peraturan Menteri Perindustrian No. 16 tahun 2011 pasal 1 nomor 10, komponen dalam negeri barang atau adalah penggunaan bahan baku, rancang bangun dan perekayasaan, yang mengandung unsur manufaktur, fabrikasi, perakitan, dan penyelesaian akhir pekerjaan, serta penggunaan jasa dengan memanfaatkan tenaga kerja termasuk tenaga ahli, alat kerja termasuk perangkat lunak dan sarana pendukung, sampai dengan penyerahan akhir yang berasal dari dan dilaksanakan di dalam negeri.

"Semangat dari pemberlakukan TKDN adalah menumbuhkan dan mengembangkan  industri di dalam negeri. Melalui persyaratan TKDN, vendor asing ‘dituntut’ untuk melakukan kerjasama dengan perusahaan lokal untuk memenuhi persentase nilai TKDN yang diwajibkan,” ujar Putu kepada KompasOtomotif, Senin (8/8/2016).

Putu melanjutkan, parameter perhitungan TKDN secara sederhana berdasarkan.

1. Material langsung, yang dihitung berdasarkan negara asal (country of origin)

2. Tenaga kerja dihitung berdasarkan kewarganegaraan.

3. Alat kerja dihitung berdasarkan kepemilikan.

“Suatu produk disebut memiliki kandungan lokal, bila ada nilai tambah dalam proses pengerjaannya di dalam negeri. Misalnya proses perakitan, walaupun material impor, tapi dalam proses pengerjaan melibatkan tenaga kerja dari Indonesia, dan alat kerja dari dalam negeri, masih bisa dikategorikan memiliki nilai TKDN,” tutur Putu.

Isuzu D-Max Naik Kelas, Harga Masih Sama

Selain mu-X, PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) juga menyegarkan di D-Max, andalan lain di segmen light comercial vehicle (LCV) model double cabin dan single cabin. Ubahan paling signifikan adalah sektor mesin yang makin bertenaga.



Semua tipe kini menggunakan mesin 4JK1-TC 2.500 cc turbo diesel dengan Variable Geometry System (VGS) intercooler. Jantung pacu ini sama dengan yang digendong mu-X, yang sanggup mengeluarkan tenaga 134 tk (136 PS) dengan torsi 320 Nm.

Menariknya, IAMI menambahkan banyak fitur kenyamanan untuk menunjang penggunaan. Menurut Joen Budiputra, Direktur Pemasaran IAMI dalam peluncuran, Selasa, (8/8/2016), di Senayan Golf, Jakarta, hal ini dilakukan demi menarik minat penggunaan personal.

IAMI meletakkan dua kantung udara untuk menambah rasa aman buat pengendara. Model ini bahkan telah lulus uji ASEAN NCAP dengan memperoleh bintang empat dalam uji keselamatan.

Penampilan
Perubahan pada bagian eksterior terdapat pada lampu utama, gril depan, kap mesin, bemper depan, dan pelek model baru. Lampu depan proyektor lebih modern dengan LED untuk daytime running light (DRL), menyatu dalam rumah lampu.

Interiornya berubah mengikuti desain yang diterapkan pada saudaranya, MU-X. Tambahan kenyamanan didapat dengan adanya fitur hiburan 2 DIN, serta steering wheel audio control. Panel meter juga baru, diklaim lebih gampang dibaca.

Menariknya, meski ada penambahan fitur, harga masih sama dengan model lama. Ada empat tipe, yakni single cabin 2.5 VGS M/T (Rp 341 juta), Double Cab 2.5 VGS M/T (Rp 424,5 juta), Rodeo LS 2.5 VGS M/T (Rp 466 juta), dan Rodeo LS 2.5 VGS A/T Rp (514 ,5 juta).

Mercedes Benz Siapkan Merek Khusus Baru

Mobil “hijau” dengan bahan bakar alternatif (listrik) punya potensi untuk menghasilkan keuntungan. Ini yang mendorong Mercedes Benz untuk membangun merek baru, khusus untuk memproduksi mobil listrik.



Mengutip Bloomberg, Selasa (9/8/2016), merek ini nantinya akan diturunkan untuk menjadi menantang Tesla dan i-series milik BMW. Dieter Zetsche, Chief Executive Officer mengatakan, Juni lalu, pihaknya berencana memperkenalkan model mobil listriknya bersamaan dengan merek baru tersebut, di Paris Motor Show, September nanti.

Sampai saat, ini pihak Mercedes Benz, yang diwakili juru bicara Daimler, Christoph Sedlmayr belum ingin mengungkapkan lebih detail terkait mobil listrik tersebut. Namun, sumber yang tidak ingin disebutkan namanya, mengatakan, merek baru tersebut sudah menyiapkan masing-masing dua mobil sport dan sedan, bertenaga listrik murni.

Mobil listrik pertama Mercy akan diproduksi di pabriknya Bremen, Jerman, menurut sumber Bloomberg. Mulai tahun depan, pabrik Bremen juga akan membangun mobil berbahan bakar fuel-cell versi listrik dari model SUV GLC, yang dapat diisi baik dengan hidrogen atau pada stop kontak rumah.

Dari Eropa, BMW dan Mercedes bukan dua merek Jerman yang gencar melakukan peningkatan line -up mobil listriknya, tapi ada Volkswagen. Di mana mereka berniat memiliki 20 mobil listrik dan plug-in hibrida untuk dijual pada 2020.

Aki “All New” Honda CBR150R Diklaim Lebih Hemat dari Sebelumnya

Dalam bikin sepeda motor atau waktu lakukan penyegaran product, PT Astra Honda Motor (AHM) mengakui senantiasa terima input dari orang-orang terlebih konsumennya. Seperti yang dikerjakan pada All New Honda CBR150R. Menurut Direktur Pemasaran PT AHM Margono Tanuwijaya, pihaknya senantiasa membaca trend serta hasrat customer di Indonesia. Hingga, product yang di jualnya itu di terima dengan baik oleh orang-orang. Honda CBR150R



“Tren serta hasrat customer maunya ke mana, kita bakal ikuti. Kita senantiasa menginginkan bikin customer kita jadi senang, ” tutur Margono di sela-sela acara test ride All New Honda CBR150R di Sirkuit Karting Sentul, Bogor, Jawa Barat, Kamis (18/2/2016). Di jumpai ditempat yang sama, Endro Sutarno, Instruktur TechnicalService Division PT AHM memberikan, pada All New Honda CBR150R ini ada beberapa gantian yang di ambil dari input customer. Spesifikasi motor Honda CBR150R

“Bisa diliat pada jok belakang saat ini kita hadirkan seperti tali, itu manfaatnya untuk pegangan untuk orang yang duduk di belakang, ” kata Endro ditempat yang sama. Endro meneruskan, diluar itu, tutup tangki bahan bakar juga ditambahkan engsel hingga saat isi bahan bakar minyak (BBM), tutupnya tak akan dipegang seperti jenis lama. “Sebenarnya terdapat beberapa lagi, dasarnya itu yang dikehendaki oleh customer. Hingga customer terasa tambah nyaman serta suka, ” tutur Endro.

All New Honda CBR150R resmi meluncur di Indonesia, Minggu (14/2/2016) di Sirkuit Sentul, Bogor. Sepeda Motor Sport full fairing itu di bandrol mulai Rp 32, 5 juta (Revolution White serta Nitro Black), Rp 33, 1 juta (livery Honda Racing Red), dan Rp 33, 3 juta (MotoGP Edition). Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor (AHM) Margono Tanuwijaya menerangkan, customer yang menginginkan inden cukup membayar duit sinyal jadi Rp 1, 5 juta saja. Sepeda motor ini di kirim mulai Maret atau April 2016.

Honda CB150R Kini Lebih Berotot

Varian warna ini makin khusus serta tampak lain dengan beragam feature yang disematkan di type Special Edition. Penampilan fresh serta makin agresif makin menguatkan ciri-ciri yang dikehendaki oleh customer di segmen ini, " tutur Margono dalam info resmi, Senin (29/8/2016). Disamping itu, masalah jantung picu tak beralih. Motor itu masihlah memakai mesin 150cc, DOHC 4 katup, 6-percepatan, berpendingin cairan (liquid-cooled). Karena sumber tenaga itu, akselerasi yang dibuat dapat meraih 10, 5 detik (0-200m). Honda CB150R



Dengan cara harga, New Honda CB150R StreetFire saat ini ada dengan tiga warna, yakni Wild Black, Macho Black serta Rapid White yang di pasarkan OTR (on the road) Jakarta Rp 25, 6 juta. Disamping itu, New Honda CB150R Special Edition ada dengan dua pilihan, Raptor Black serta warna baru Honda Racing Red, harga jualnya juga sama, yaitu Rp 26. 6 juta. Melepas bln. kesembilan di th. 2016, segmen Sepeda Motor Sport naked 150 andalan Yamaha, V-ixion, mesti ikhlas ditundukkan oleh Honda CB150R Streetfire, lantaran penjualanya tersalip jauh. Spesifikasi Honda CB150R

Walau sebenarnya dalam tiga bln. terlebih dulu, dari Juni-Agustus, V-ixion sukses melampaui CB150R, sesudah pernah terjegal di April serta Mei 2016. Honda CB150R Stretfire sukses meraih 18. 626 unit pada bln. September. Ini adalah pencapaian paling tinggi ke-2 CB150R selama th. 2016, sesudah bln. Juni 2016 (18. 701 unit). Pencapaian ini dapat mengisyaratkan kenaikan penting meraih 163, 0 % di banding bln. Agustus.

Sesaat V-ixion mesti senang dengan cuma memperoleh 8. 676 unit, atau turun 25, 15 % dari bln. Agustus 2016. Terkecuali V-ixion, jenis sepeda motor sport naked 150 Yamaha yang lain, Byson, juga alami performa yang jelek pada bln. yang sama. Dari data distribusi domestik Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), penurunan yang berlangsung cukup besar untuk Byson, meraih 64, 35 %, dari 589 unit di Agustus jadi 210 unit di September.

Honda BeAT Terbaru "Bergejolak" di Jawa Barat

All New Honda BeAT eSP disambut ketertarikan. Lewat peluncuran serentak di 26 kota besar di Indonesia, Skutik dengan design baru itu terjual 1. 330 unit cuma dalam kurun 8 jam pada hari pertama inginalannya di muka umum. PT Astra Honda Motor (AHM) mengenalkan sepeda motor ini lewat cara yang tidak sama. BeAT dipertunjukkan dengan cara simultan ke penjuru nusantara, Sabtu (13/8/2016), dengan menggandeng brand ambasador Honda JKT 48 serta DJ Al Ghazali. GM Divisi Penjualan AHM Thomas Wijaya menyampaikan dalam siaran resmi (15/8/2016), kalau peluncuran BeAT eSP paling baru dengan cara simultan supaya orang-orang memperoleh peluang yang sama untuk lihat serta coba segera. Honda BeAT eSP 2016



”Kami lihat apresiasi yang besar di tiap-tiap kota penyelenggaraan menyongsong Skutik favorite ini. Pencapaian penjualan 1. 330 unit dalam 8 jam tunjukkan besarnya ketertarikan serta keyakinan orang-orang pada Skutik baru ini, " kata Thomas. All New Honda BeAT eSP sukses menyedot perhatian orang-orang di 26 kota. Dari mulai penjuru Timur, umpamanya Pulau Sulawesi, BeAT baru menyedot perhatian orang-orang di kota Manado, Palu, serta Makassar. Di Kalimantan, motor ini menegur di Banjarmasin, Pontianak, Balikpapan, serta Samarinda. Spesifikasi Motor Honda BeAT eSP 2016

Sesaat di Pulau Jawa serta Bali, ketertarikan orang-orang tampak di kota Jakarta, Serang, Bandung, Surabaya, Solo, Jogjakarta, Malang, serta Denpasar. Pulau Nusa Tenggara Barat juga tidak ketinggal menyongsong hadirnya jenis paling baru ini di kota Mataram. S/d penjuru nusantara sisi Barat, di Pulau Sumatera, jenis Skutik paling baru ini segera memikat dari ujung Aceh, Medan, Padang, Palembang, Bengkulu, Riau, Batam, Jambi, Pangkal Pinang, serta Lampung. All New Honda BeAT eSP diperkembang dengan rencana ‘Pas’ dengan tiga keyword, yakni ukurannya cocok (ramping serta compact hingga gampang dikendalikan serta dipakai), stylenya cocok (bentuk yang tajam serta sporty) yang melebihi harapan beberapa customer, serta fiturnya cocok.

Mulai sejak meluncur pertengahan Agustus 2016 lantas, All New Honda BeAT eSP makin memperoleh perhatian dari orang-orang terutama di Jawa Barat. Sambutan pada product Skutik paling laku di Indonesia itu ditandai dengan makin meningkatnya volume penjualan. PT Daya Adicipta Motora (DAM) sebagai distributor sepeda motor serta suku cadang Honda di Jawa Barat mencatat, perkembangan penjualan untuk jenis ini meraih 37 % mulai sejak ada yang baru.

Berkencan Intim dengan Honda Vario 150

Dianya lalu berikan detil argumen penentuan rencana itu. Disebutkan, Honda PCX yang sampai kini mengusung mesin 150cc jadi incara modifikator untuk jenis low rider. Tidak cuma di Indonesia, style ini dapat tengah trend di Jepang. Djalu berikan deskripsi, kalau konsentrasi gantian terdapat pada kaki-kaki. Suspensi depan ditukar jenis upside down, di gabung suspensi belakang monosok. Jarak sumbu roda dipanjangkan dengan memberi komponen yang umum dimaksud ”undur-undur”.Honda Vario 150



Tongkrongan baru saat ini lebih pendek, lantas di gabung dengan ban semakin besar. Pelek mobil aftermarket 14 inci dikustom lantas dibalut Swallow City Gripper depan memiliki ukuran 120/70, belakang 140/60. Cakram depan menggunakan barang aftermarket yang semakin besar. Sisi depan serta aksesories beberapa memakai product aftermarket. Tampilan makin bongsor. Sisi depan dikustom dengan tameng angin yang nyaris menyatu dengan lampu. Jok serta single seater juga bikinan sendiri, di gabung knalpot fiber yang begitu berotot. Finishing memakai beragam aksesories, mulai speedometer dari Koso, setang jepit, hingga kaca spion. Spesifikasi Motor Honda Vario 150

Sistem modifikasi dikerjakan di Baru Motorsport di Lokasi Palmerah, Jakarta Selatan. Sesaat pengecatan dikerjakan di Tomi Airbrush. Cost modifikasi sekitaran Rp 40 juta dengan lama pelaksanaan hanya sebulan. Cukup mengagetkan waktu PT Astra Honda Motor (AHM) bikin ketentuan untuk pasarkan All-New Vario 150 eSP. Tampang sama juga dengan versus 125cc, cuma lain emblem serta warna, tetapi kubikasi mesin bersenggolan dengan PCX 150. Harga nya juga cukup tinggi, ada di kisaran Rp 20 juta.

Dengan sebagian poin itu, pasti type ini bikin penasaran KompasOtomotif untuk lebih ”mengintiminya” untuk mencari kelebihan yang di tawarkan. Walau telah pernah membawa lari dalam waktu relatif cepat dalam test ride singkat selesai peluncuran, akhir Januari lantas, tetapi mengencani lebih lama jadi hal harus supaya mengetahui ciri-cirinya lebih dalam. Kesan pertama waktu naik telah KompasOtomotif paparkan pada kencan awal selesai rilis. Saat ini memandang berwajah lebih detil. Baca : Kesan Pertama Duduk di Honda All-New Vario serta Rasakan Tarikan Khas serta Goyangan Lincah Honda Vario Baru.

Sepuluh Motor Terlaris Pembuka 2016

Kesan gagah terlihat pada design baru. Pergantian di bagian depan bikin skutik itu miliki ciri khas. Lampu ganda (dual keen eyes) sipit serta menukik terlihat sangar serta agresif. Bodi-bodi tajam juga diaplikasikan pada tameng, batok kepala, hingga buritan. Waktu diduduki, tongkrongan nyaris sama juga dengan jenis lama, tetapi KompasOtomotif rasakan sedikit lebih rendah, bikin kaki dapat menapak prima dengan tanah. Posisi duduk khas, tinggi serta nyaman, pas untuk ingindaraan jarak jauh lantaran tak cepat bikin pegal. Honda Vario 125 eSP



Di dukung dengan jok lebar serta tidak tipis (untuk ingindara serta boncenger), sepeda motor ini pas untuk yang tidak terasa cepat capek waktu menunggangi skutik yang pendek serta kecil. Honda All-New Vario 150 eSP, mengusung design yang lebih berkarakter. Dek atau ruangan kaki dibawah lebih sempit, mungkin saja lantaran sesuaikan dengan design baru pada tameng. Jarak pada jok serta dek juga berkesan lebih pendek. Dampaknya, untuk berbelok patah mesti dapat kuasai tambah baik. Spesifikasi Honda Vario 125 eSP

Walau demikian, keseluruhannya, gabungan pada posisi kaki, duduk, serta tangan di setang adalah yang paling baik di kelas skutik, terlebih untuk postur badan diatas 170 cm. Jarak jok dengan tanah 135 mm begitu mensupport untuk ingindara berpostur tinggi. Dari kesan awal ini dapat diambil kesimpulan kalau Vario baru bakal begitu nyaman digunakan untuk ingindara rata-rata postur orang Indonesia. Walau berbodi pendek, tetapi bobot yang tidak sangat berat dapat jadi penolong.

All-New Honda Vario 150 serta 125 yang di luncurkan PT Astra Honda Motor (AHM), Rabu (14/1/2014), di Senayan City, Jakarta Selatan, mengusung ciri-ciriistik yang tidak sama dengan pendahulunya. Sekilas terlihat sama, tetapi sesungguhnya terdapat beberapa ketidaksamaan yang dapat dipilah dengan cara kasat mata. Dari design, ciri khas paling menonjol yaitu pemakaian LED di depan yang dibalut design ”dua mata”. Semasing segi terintegrasi dengan lampu sein dengan pojok tajam. Lekuk badan serupa dengan jenis lama, cuma terdapat banyak garis yang sedikit tidak sama.

Inilah Sepuluh Motor Terlaris Pembuka 2016, Honda Beat Teratas

Harga Honda Vario 110 Esp - Honda vario yaitu satu merk motor matik yang manjadi andalan pabrikan sayap mengepak honda astra di indonesia, varian ini terbagi dalam 3 product yakni honda vario 110 esp, honda vario 125 esp, serta honda vario 150 esp. ketiga product ini begitu laku manis di market, dapat dibuktikan dengan penjualan honda vario yang kuasai pasar matik di indonesia kurang lebih sebesar 106. 079 product terhitung pada bln. april 2016. Honda Vario 110 eSP



Untuk lebih mengetahui product honda vario kesempatan ini saya bakal mengulas tentang varian honda vario yakni honda vario 110 esp 1. Honda vario 110 esp Honda vario 110 esp sejatinya yaitu versus pengembangan dari honda vario 110 yang lama. dengan cara design masihlah serupa dengan vario 110 lama tetapi dapat disebut design yang baru tampak futuristic, striping lebih fresh dengan garis-garis penuh warna bikin penampilan honda vario tampak fresh. Spesifikasi Motor Honda Vario 110 eSP

ari sisi lampu depan telah disematkannya lampu led bikin pencahayaan yang dibuat lebih jelas, hal semacam ini memanglah jadi tren saat saat ini, motor saat ini sudah disematkan lampu LED menukar lampu bohlam yang kerap dipakai pada motor jaman dulu. pergantian lain yang berlangsung pada vario 110 esp yaitu sisi dasboard serta speedometer, walaupun bukanlah pergantian mendasar menambahkan panel manfaat, tetapi pergantian penampilan spedometer bikin penampilan lebih fresh serta nyaman dilihat.

Untuk dimesi atau ukuran nampaknya versus baru ini alami pergantian ukuran, tepatnya ukuran jadi lebih kecil. 188, 8 x 67, 9 x 109, 8 cm, jarak paling tinggi ke tanah juga cukup standard yakni 140 cm untuk ingindara badan pendek akan tidak kesusahan menaiki vario 110 esp, diluar itu bagasi luas 13 liter bakal dapat menambung sebagian bawaan anda hingga memudahkan anda. Untuk sisi ban, vario 110 esp memakai ban type tubles begitu aman serta tak gampang bocor, rem cakram depan serta untuk belakang rem tromol, begitu standard untuk ukuran motor matik masa saat ini.

Desain Isuzu mu-X "Anti Mainstream"

Tren desain mobil masa kini makin mendekati arah futuristik, meninggalkan bentukan kaku dan tegas. Sport utility vehicle (SUV) misalnya, jika dulu orang suka yang mengotak dan gagah, kini harus dipadu dengan banyak lekuk dinamis serta klimis. Namun, gaya itu tak berlaku buat Isuzu dengan mu-X.



Jika melihat desain masa kini Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport yang ganteng khas anak kota, Isuzu memilih anti-mainstream tak mau ikut arus bahkan cenderung melawan tren. Mu-X sebagai penantang tetap bertahan dengan gaya boxy khas SUV.

”Kami ingin mengadopsi gaya sportif yang awet, tidak trendy. Kalau trendy, perubahan akan sangat cepat. Kita ambil langkah yang bisa dibilang long life,” kata Edy J Oekasah, Direktur Pengembangan Produk LCV PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI), (8/8/2016), di Jakarta.

Edy lantas memberi contoh Panther, yang dianggap ”Isuzu banget”. Dia bilang, Panthe tak terlalu bagus, juga tidak jelek. Tapi, orang tetap suka dan belum bosan. Tidak terlalu banyak pernik, tidak banyak bentuk lekuk, namun tidak terikat dengan waktu.

”ini filosofi yang kami ambil di mu-X. Setelah kami lihat penggemar SUV di Indonesia, ada karakter city coboy yang suka pernik dan tampil lebih bling. Tapi ada yang lebih natural, fungsional, dan di sinilah mu-X berada,” kata Edy.

Isuzu sangat percaya diri dengan desain mu-X yang punya penggemar sendiri, paling tidak, berdasarkan data dari jajak pendapat internal IAMI. Penggemar SUV justru lebih suka tampang yang macho dan adventurer ketimbang gaya klimis.

Cita Rasa Premium di Mobil Konsep Datsun GO-Cross

Tetapi kesamaan ke-2 mobil murah itu, yaitu memakai system penggerak roda depan. Walau sebenarnya, untuk kendaraan multi manfaat lebih pas mengambil penggerak roda belakang, lantaran mempunyai daya dorong tambah baik hingga pas disegala medan jalan. Sesaat penggerak roda depan tersebut keuntungannya, mesin bisa bekerja lebih efektif, minim gesekan sebab komponen yang dipakai jadi lebih sedikit. Bahkan juga, gabungan mesin dapat efektif lantaran penempatan mesin melintang. Namun tetaplah mempunyai kekurangan, yakni pada kemampuan as penggerak serta semakin besar berlangsung tanda-tanda understeer. Datsun GO



Saat ini waktunya Daihatsu menunjukkan kalau LCGC MPV-7 penumpangnya itu mempunyai ciri-ciri serta performa mesin yang tanggung. Akhirnya kelak, apakah dapat sama atau melebihi pesaing di kelasnya? Signal Kustoms, tempat tinggal modifikasi asal Bandung, terus menerus menginjeksikan rasa Amerika Serikat buat jadi ide didalam negeri. Selesai join dengan Tjin Edition merakit Honda HR-V buat SEMA 2015, th. ini giliran Datsun GO yang tersenggol cita rasa Paman Sam. Spesifikasi Mobil Datsun GO

Signal merangkul tempat tinggal modifikasi kelas berat asal California, West Coast Customs. Nyatanya, kepala desainer label modifikasi yang pernah beken melalui program Pimp My Ride di MTV ini yaitu orang Indonesia, Musa Tjahjono. Musa disuruh menuangkan idenya buat mengolah hatchback GO. Blueprint di buat lalu ditranslate oleh Signal. Akhirnya telah dapat kita saksikan mejeng di stan Datsun di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016.

“Tidak lama membuatnya, hanya satu bulan. Terdapat banyak item yang kami kolaborasikan, namun semua approve dari Musa, ” kata Andre Mulyadi, bos Signal, Senin (15/8/2016). Modifikasi GO begitu khas Indonesia. Pada segi bodi yang terlabur cat biru terpampang airbrush kelir emas bergambar candi Borobudur. Di kap mesin sampai atap tergambar “garis khatulistiwa” yang melalui Indonesia.

Perbandingan Mesin Sigra dengan Datsun Go+

”Tidak ada pergantian komponen krusial. Semuanya cuma general maintenance umum. Sebelumnya jalan setiap gelombang, kami teliti sisi underbody, wiper, desakan ban, lampu, serta yang lain. Cuma sekali ganti ban pada satu diantara mobil, itu juga umum, terkena paku. Selebihnya tak ada permasalahan, ” kata Dwi Padanu, Teknisi Nissan-Datsun Halim, Jakarta. Sampai detik ini, keseluruhan mengkonsumsi bahan bakar ke lima mobil Datsun Go+ Panca meraih keseluruhan 500-an liter. Bila dirata-rata, dibagi dengan jarak yang telah ditempuh, semasing mobil mencatat hasil mengkonsumsi bahan bakar (klaim Datsun) meraih 12 kpl.  Datsun GO+ – Datsun Go Plus



Signal Kustoms, tempat tinggal modifikasi asal Bandung, terus menerus menginjeksikan rasa Amerika Serikat buat jadi ide didalam negeri. Selesai join dengan Tjin Edition merakit Honda HR-V buat SEMA 2015, th. ini giliran Datsun GO yang tersenggol cita rasa Paman Sam. Signal merangkul tempat tinggal modifikasi kelas berat asal California, West Coast Customs. Nyatanya, kepala desainer label modifikasi yang pernah beken melalui program Pimp My Ride di MTV ini yaitu orang Indonesia, Musa Tjahjono. Spesifikasi Mobil Datsun GO+ – Datsun Go Plus

Datsun GO rancangan kepala desainer West Coast Customs yang ditranslate Signal Kustoms. Musa disuruh menuangkan idenya buat mengolah hatchback GO. Blueprint di buat lalu ditranslate oleh Signal. Akhirnya telah dapat kita saksikan mejeng di stan Datsun di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016. “Tidak lama membuatnya, hanya satu bulan. Terdapat banyak item yang kami kolaborasikan, namun semua approve dari Musa, ” kata Andre Mulyadi, bos Signal, Senin (15/8/2016).

Modifikasi GO begitu khas Indonesia. Pada segi bodi yang terlabur cat biru terpampang airbrush kelir emas bergambar candi Borobudur. Di kap mesin sampai atap tergambar “garis khatulistiwa” yang melalui Indonesia. Design Musa ditambahkan kit bodi buatan Signal. Di kabin, nuansanya serupa, biru serta emas, tersebut nuansa khas Nusantara seperti gambar wayang ada dibagian pintu. Aplikasi serat karbon ada di banyak tempat termasuk juga setir serta panel AC. Datsun karangan Musa jadikan ikonis kontes modifikasi spesial GO yang di gelar Datsun Indonesia, Xplore Your Style. Bos Datsun Indonesia Indriani Widjaja menyampaikan mudah-mudahan karya anak Indonesia ini dapat memberikan inspirasi banyak pemodifikasi di Tanah Air.

Honda Perlihatkan Interior Freed Terbaru

Setelah memberi ”cicilan pertama” wajah Freed generasi ke-2, Honda menuntaskan ”cicilan kedua” dengan membeberkan sederet foto interior beresolusi rendah. Secara keseluruhan, desain bagian dalam makin segar dan terkesan lebih luks.



Hampir semua bagian mendapatkan sentuhan. Dashboard dan konsol tengah didesain ulang. Kesannya lebih fungsional dengan layar monitor yang lebar. Tidak banyak pernik di sana, justru berbagai tombol ada di setir dengan desain terbaru.


Honda
Konfigurasi tempat duduk masih sama dengan model lama.
Panel meter masih di posisi yang sama, namun didesain beda. Honda mempertahankan konsep dua tingkat pada dashboard untuk memberikan kemudahan pengguna meletakkan berbagai benda. Panel digital menghiasi berbagai bagian, sudah menjadi ciri khas mobil-mobil Honda terbaru.
Konfigurasi kursi masih sama, pada deret kedua menggunakan tipe captain seat, sementara di belakang bisa diduduki tiga penumpang. Ada dua tawaran nuansa warna pada interior, beige dan abu-abu.


Honda
Honda All-New Freed 2017
Belum ada spesifikasi lengkap utnuk Freed terbaru, tapi Honda sudah mengumumkan bahwa secara dimensi, model ini akan lebih besar dan lega jika dibandingkan generasi pendahulu.